CLAMPEXKTR胀紧套

CLAMPEXKTR胀紧套603 16 x 41

KTR联轴器相关介绍：

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REGIFLEX-N膜片联轴器，

CLAMPEX胀紧套KTR250，
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德国KTR万向节分为：
G型和GD型带滑动轴承精密万向节，H型和HD型带滚针轴承精密万向节，GA型和HA型可伸缩精密万向节，精密万向节GR和HR带快速锁紧装置。

德国KTR钟形罩分为：
PK，PL型规格从160，200，250，300，350，400，450，550，660，800，880

德国KTR冷却器分为：
油冷却器-钟形罩内置油冷却器 PIK，
油冷却器—板式换热器 PHE ，
油冷却器-油水冷却器 TAK，
油冷却器-风冷却器。

德国KTR油温控制和监测分为：
液位计-带油温显示型和标准型，
液位温度开关、
透气塞、
油位窥视镜，
油温传感器、
温度开关，
温度控制器，
油温加热器。
德国KTR减振元件分为：
减振元件-电机减振条 DSM，
减振元件-D型和DT/DTV型减振环。 

产品功能

• 3件式外部夹紧装置
• 在轴和空心轴之间产生形状配合连接
• 由于没有自锁锥度，与KTR 620相比易于拆卸
• 典型应用：空心轴，滑动齿轮

CLAMPEX ^®夹紧元件是轴毂的连接允许无键槽圆柱形光滑轴和毂之间的无反冲和非固定连接。夹紧元件通过集成螺钉夹紧，此外还用于夹紧元件的非破坏性松开（此处系列KTR 150是一的例外）。根据类型，仅通过松开螺钉或另外将夹紧装置的各个元件彼此拉出来松开夹紧元件。

其中，CLAMPEX ^®夹紧元件是优选的，以替代滑键连接。

优点

• 通过较小的轴和轮毂尺寸节省材料
• 简化的生产流程
• 适用于现代驱动系统
• 使用标准工具轻松组装和拆卸
• 适用于具有高振动负载的驱动器，例如加速和制动
• 产生久免受破坏的连接，即不会剪掉键槽，定位销，销钉等。
• 特别适用于高速驱动器
• 对污垢不敏感
• 可重复使用
• 滑动过载保护机器部件（应避免重复滑动）
• 轴上的应力集中度低（根据要求应力集中系数）
• 适用于食品加工业，船舶工业和化学工业的耐腐蚀和耐酸表面涂层
• 简单计算夹紧连接

选择

目录中提到的传输数据是通过计算找到的参数。经受测试和物理摩擦系数可能出现与传输值的轻微偏差。

 

CLAMPEXKTR胀紧套603 16 x 41